高空作业云梯车-高空云梯车-博涵机械(查看)

高空云梯车是一种利用车载云梯设备将物料搬运上楼的专项作业车辆，该车具有操作简单、灵活性强、运用面广、工作效率髙、性能等特点。

高空云梯车主要用于工程租赁、幕墙施工、楼顶防水作业、太阳能安装，高空云梯车报价，广告安装、电力维修、空调安装、搬家公司、水泥沙石搬运、船舶维护、路桥等。作业范围可达28米高相当于10层楼，单次承载货物重量400公斤。

蓝色牌照、C证驾驶、免购置税。

高空云梯车的优势：

1、应用范围广范，集消防灭火 ，应急救援，高空工程作业等功能于一体；

2、作业区域大：可通过臂架的不同组合实现不同的高度和幅度，对一定高度的高层建筑及定深度的低洼地带进行消防救援作业；

3、云梯车设有多种安全限位措施和应急操作装置，确保消防人员和被救援人员的安全；

4、车辆设计科学升举速度快，转场方便，操作灵活，高空云梯车，不足 1 分钟就可进入工作状态，其举升高度、旋转角度和举伸跨度是同类型号中的蕞佳。适合在硬软地面和 6 级风力以下有一定空间的地点使用。

1、高空云梯车的副车架及支腿 

副车架安裝在云梯车的汽车底盘上，为云梯车的关键受力构件，上车的品质及荷载根据副车架传送到支腿上。副车架选用总体箱型式。总体箱方式副车架由--根侧梁和二根承重梁构成，此结构形式较平面图架构式具备很大的抗扭弯曲刚度，能够减少或清除屈膝状况，且制造预制构件少，构造简易，工艺性能好。 高空云梯车副车架上设立支腿箱，液压机主题活动支腿安裝在其中，工作时支腿伸出，支撑点在路面上，使车胎离地，扩大支撑点面枳，提升整个机械平稳性。选用H式支腿:此类支腿外伸间距大，每一支腿有两个液压机缸，即水准伸缩式和竖直支撑点液压油缸，支腿呈H形。为确保有充足间距，上下支腿相互之间岔开。只式支腿对路面适应能力好，便于校正。

2、高空云梯车的转台总程 

转台是用于安裝伸缩臂、变幅组织、回转组织、进入车内操纵模块和.进入车内液压机模块的声卡机架构造，是承揽进入车内和下车时的部件，能够经行超出360°的转动，需具备充足的抗压强度和弯曲刚度。它根据回转支撑装置安裝在副车架上。转台构造关键为双板复合型的框架剪力墙，设立臂架后铰点、变幅液压缸绞点，铰点处均选用筋板提升，变幅液压缸后铰点布局在回转管理中心外侧。回转组织布局在转台的一侧，并装有登.上作业平台的人字梯，另外还设定了回转组织罩，罩上设定护栏，方便消防队员_上车时。另一侧设定控制面板，高空云梯车规格，并配上坐椅和防护栏。

首先要知道车头下面的那两条短支腿的结构是平展的，高空作业云梯车，没有伸缩，那么在稍微不平整的工作地方工作那么前两条支腿能不能够到地面还是一个问题。

高空云梯车其次就算可以碰到地面，我们首先要将轮胎悬空，然后要保持水平，只要保持水平，前两条支腿能不能触地也不那么重要的。

总体来说我们支车干活的第yi个点就是要保证轮胎稍微可以离地。第二个点需要将车身调整成水平。而在保持这两个点的同时要让车头的这两条前腿触地从而发挥作用还是比较难的，蕞后往往会沦为一个装饰，并不会发挥太大的作用。

那么作为一个装饰作用，这个加装上的这两条小腿会不会产生什么不好的影响呢？

对于这个我也咨询了另外一个做液压方面的朋友，朋友看了我发的照片之后，思索了一下是这么说的。

高空云梯车的液压油箱是在车头后面到车头下面的那两个支腿的距离足足有3米多长，而这三米多长是需要液压油管来链接的，这就会造成油路过长的问题，非常的容易造成泄压等故障，有可能在行驶中支腿下落发生危险。当然我个人感觉这种情况发生的几率还是非常低的。