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云梯车厂家教你夏季轮胎保养！

      夏季一定要注意云梯车的车胎保养，夏季昼长夜短，高空上料云梯车，日照时间太长，云梯车在高温下爆晒爆胎的机率就大大增加了，所以一定要做好轮胎的保养。如果前轮爆胎表现为感觉方向盘突然失去控制，车头偏离严重。云梯车前轮爆胎会影响到驾驶者对方向盘的控制，因此相当危险。后胎爆胎危险系数还稍微低一点点。

那么夏季的胎压如何监控呢？很多人以为，夏季温度高，若将胎压适当调低能减少轮胎爆胎的可能。其实这是一个误区。胎压还是要以厂家要求为准，要到加气的地方去检测胎压，千万不要因为麻烦自己在家用肉眼观看。

云梯车另外还要时不时的观察轮胎的磨损情况，一般维修店都有花纹磨损标尺出售，云梯车厂家可以买来随时检测36米云梯车轮胎的花纹磨损状况。

1、云梯车的副车架及支腿 

副车架安裝在云梯车的汽车底盘上，为云梯车的关键受力构件，上车的品质及荷载根据副车架传送到支腿上。副车架选用总体箱型式。总体箱方式副车架由--根侧梁和二根承重梁构成，此结构形式较平面图架构式具备很大的抗扭弯曲刚度，能够减少或清除屈膝状况，且制造预制构件少，构造简易，工艺性能好。 云梯车副车架上设立支腿箱，液压机主题活动支腿安裝在其中，工作时支腿伸出，支撑点在路面上，使车胎离地，扩大支撑点面枳，提升整个机械平稳性。选用H式支腿:此类支腿外伸间距大，每一支腿有两个液压机缸，云梯作业车，即水准伸缩式和竖直支撑点液压油缸，支腿呈H形。为确保有充足间距，上下支腿相互之间岔开。只式支腿对路面适应能力好，便于校正。

2、云梯车的转台总程 

转台是用于安裝伸缩臂、变幅组织、回转组织、进入车内操纵模块和.进入车内液压机模块的声卡机架构造，是承揽进入车内和下车时的部件，能够经行超出360°的转动，需具备充足的抗压强度和弯曲刚度。它根据回转支撑装置安裝在副车架上。转台构造关键为双板复合型的框架剪力墙，设立臂架后铰点、变幅液压缸绞点，铰点处均选用筋板提升，变幅液压缸后铰点布局在回转管理中心外侧。回转组织布局在转台的一侧，并装有登.上作业平台的人字梯，另外还设定了回转组织罩，罩上设定护栏，方便消防队员_上车时。另一侧设定控制面板，并配上坐椅和防护栏。

消防云梯车的安全化    

当今世界，不再是以消防队员的血肉之躯同火灾搏1斗的时代，云梯车，而在灭火救生的过程中，设法保护消防队员的安全，强调消防云梯的智能化、安全化是云梯车生产发展的一个大趋势。法国贝麦斯公司是欧洲蕞古老的消防厂家之一，其参展的消防云梯车只有两个型号，一为30米，一为32米，每个型号的消防云梯车底盘都较稳，梯子上有超载报警装置，如果在使用过程中超过额定的负荷，便自动停止运转，以保证安全。

消防云梯车的标准化    

消防云梯车的生产，无论在美洲，还是在欧洲，许多国家都有严格的标准可以借鉴，在我国此项标准亟待出台。

但从总体看，云梯施工车，要达到国际同类车型的蕞水平，尚需努力。。我国《高层民用建筑设计防火规范》规定高层建筑过街的高度不得低于4米，在这种情况下，车身高度3．80米，就较易通过，车身高度3．96米，则不易通过，地面上如果有一块砖头就根本无法通过。因此，0．09米或0．16米的差距也是不容忽略的。诸如此类的问题，都有待标准化的统一。